これはもうアスレチックですね。
普通の電車はこの下に連結器があって車両間はそれなりに固定されているけど、懸垂式モノレールだと殆どフリーなんですよね。 https://t.co/UTgLkvVFpZ
— えちごや (shimotan53) 2025年04月26日
あまり鮮明な画像は無いけど下から見たところ。 https://t.co/hnVbIa30E5
— えちごや (shimotan53) 2025年04月26日
https://pbs.twimg.com/media/GpdzzKPakAAZKeC.jpg
@shimotan53 普通の電車でもここに立ってたら事故ったときに悲惨な死に方しますな…
— がんちゃん (gunboy2009) 2025年04月26日
@shimotan53 写真貼って最悪死ぬから通るなぐらい書かないと
— TQB (99KjWzl4T0M7uOt) 2025年04月26日
@shimotan53 千葉都市モノレール、新型は通れちゃいそうですね。旧型は、ロープ張ってあったような。(うろ覚え)
— panpaka180 (2stRunner) 2025年04月27日
湘南モノレールと違って渡り板こそ重なっていますがやはり通行不可の扱いです。
— 和装丸の運転手（非職業運転手） (waso_maru) 2025年04月26日
車両間の拘束ってどうなってるんだろう？レール側で感覚決めてる？
— まっちゃん (dax_gogogo) 2025年04月27日
![[原寸画像]](https://pbs.twimg.com/media/GpdzzKPakAAZKeC.jpg:orig){kind=link}