「この時代に生まれたかった…」1963年の北海道の路線図が密すぎると話題にｗｗｗｗｗ

この頃全駅制覇した人とか居るんでしょうか。

北海道鉄道路線図(鉄道発祥から現在まで)

昭和38(1963)年、北海道にこんなにたくさんの駅があったなんて信じられない。 https://t.co/5GwFOlbp8J

— Abandoned Kansai (AbandonedKansai) 2026年07月26日

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[引用元ツイート：Abandoned Kansaiさん]

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@AbandonedKansai 今の北海道 https://t.co/HQCJPaOdh6

— ちいさな天使 (whiteangel9999) 2026年07月27日

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[引用元ツイート：ちいさな天使さん]

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今じゃスカスカですね😥😥 https://t.co/Y9aXLO6PPl

— JON_毛帽子 (jon_exciting) 2026年07月27日

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[引用元ツイート：JON_毛帽子さん]

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@AbandonedKansai 石炭運びまくったんやろ https://t.co/b1cJYs1r2q

— AruK1m (shiroibousi) 2026年07月27日

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[引用元ツイート：AruK1mさん]

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@AbandonedKansai みんな車持ってなかったからね

— ぴろり (pirorin0000) 2026年07月27日

この時代に生まれたかった…。

— 武田実香★山梨萌娘の活動日誌 (Takeda_Mika) 2026年07月27日

@AbandonedKansai 当時、多くの人は自動車を買う余裕が全くなく、ガソリンもそれほど多くありませんでした。しかし、現在、北海道は都市に住んでいない限り、車がなければ動くことができません。車があれば、鉄道は必要ありません。

— 傑特 (kiddckho) 2026年07月27日

@AbandonedKansai 旭川には路面電車が走っていましたし、簡易軌道や私鉄も複数有りましたからね。定山渓鉄道が今でも在れば、石山から南の山間部の住人の交通手段として重宝されたかと思います。

— カエルピン (yamabudou10) 2026年07月27日

@AbandonedKansai マイカー、バス、タクシーが少なく、鉄道が物流と旅客輸送の主力だった時代。鉄道に合わせて移動していたんです。

— カズート01 (uHwTIjJnHa93388) 2026年07月27日

1963年の北海道の人口は510万人、今は499万人でそれほど変わってない。変わったのは交通手段なのよね。

— くまえもん (cure_kumaemon) 2026年07月27日

@AbandonedKansai この頃は国が全ての鉄道を支えてきたんです。なのに今じゃ…税金なにに使ってんだか

— サムちゃん。 (Somechan0312) 2026年07月27日

あかん。これ見たら自分でも作りたくなってもうた。

— 路線図屋の久留里🗺️Kuururi Ahojanen (HimawariDsgnLab) 2026年07月28日

昭和38年（1963）の北海道鉄道路線図…駅と線の密度が凄まじい！当時は石炭・木材・農産物輸送の需要で、道内に約4000kmもの鉄路が張り巡らされていた時代。炭鉱町や開拓地に無数のローカル線・支線が走っていた。

— 石田遼 | NEWLOCAL | 地方創生スタートアップ起業家 (ryo14da) 2026年07月27日

生まれる前ですが🚉確かにありました国鉄だけではなく私鉄も載ってますね✨

— 未明の恋@北の魔女 (PPinpuku) 2026年07月28日

@AbandonedKansai コレらの駅は、ただ政治家の要請で作られたのでは無く、北海道の産業の維持にこれだけのモノが必要だった、と言うことです漁業、林業、農業、鉱業どれも製品の積み出しに鉄道は必須でしたし、逆に生活物資や必要資材の搬入も鉄道頼りでした

— 松島崇 (Tdo23rd) 2026年07月27日