プリウスのアクセル操作事故の原因の１つ。 https://t.co/nhbLKTEOuF
— 秀雄 (KuzuharaHideo) 2019年06月05日
この数秒動画だけで、プリウスの評価を間違えないように気をつけてください。「社外品マットを使うと動画のような可能性がある、販売数が多いプリウスなんかは多くの方が注意する必要がある」と解釈していただけると嬉しいです！
— 秀雄 (KuzuharaHideo) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @n3siuwp これじゃあいくらブレーキ踏んでも突進していくよねトヨタはこれ知ってて隠してる？
— 谷 岳充 (TANITAKA55) 2019年06月06日
@TANITAKA55 @KuzuharaHideo @n3siuwp ブレーキオーバーライドシステムってのがあって、アクセル、ブレーキが同時に踏まれた場合は、ブレーキが優先されるようになってますよ(*´ω`*)
— Pikachu-swift (SwiftPikachu) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @l92350c1q4s0W1 アクセルベタ踏みする事なんて有るんですか？
— 泪橋チャンプ@ コミケ受かれば良いな〜 (namidabashi5391) 2019年06月06日
@namidabashi5391 @KuzuharaHideo @l92350c1q4s0W1 ベタ踏みする時点で運転は向かないかもしれませんね。
— Laughter (7EcJ53uwh7fYgg7) 2019年06月06日
@7EcJ53uwh7fYgg7 時には、アクセルベタ踏みが必要な場面もありますよー(高速道路の加速車線等)ハイブリッドはどうか知りませんが、ATであればキックダウンというアクセル操作もありますし。
— ドラグノフbyヱガ@どんたく巽幸太郎でした (dragunova_ega73) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo たしかアメリカで事故が多発した時に調査したら社外マットが原因だと結論が出てたはずです
— mnd (mnd20853503) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @AnemoneKai いや、言い訳だろ？事故起こす奴は元から運転すんな道具の前に自分見直せばいいと思う
— North-Fist (MaluKiyo) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @tsunashimahald ( ФωФ)なるほど････『アクセルペダルが長い為、フロアマットに引っ掛かって戻らない････』んですね････💦｢リコールの対象ぢゃね～か、コレ！｣ って思っちゃったりしますね････💧
— イラックマ【鮎釣りモード突入】 (owjy9DTozEDcQqv) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo でもでも、仮にアクセルが引っかかっていても、ブレーキを踏めば、完全にはきかなくても、速度は落ちるのでは。また、そもそも動画では、アクセルを最後まで踏み込んでますが、一般道でベタ踏みはあり得ないかと。ベタ踏みしないまでに、マットに引っかかるようだったら、それ以前の問題かと。
— ポンコツです (naaa_nashisuki) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 純正こんなだからねプリウスに限らずアクセルが引っかかるようなカバー買うのはやめたがいい https://t.co/t34u5rDR2X
— 大 雅 (59thb) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo あるかもしれんペダルの形少しおかしいし掛りやすいのかも
— 石附(ishizuki) (toshio54626745) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @shinsaku0517 ベタ踏みにならないようにストッパーがあれば回避出来るよね？と思ったんだけど、車の設計ってそう単純ではないのかな。
— ドラむす子 (dora6suco) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo @miyudesuyo 欠陥車ですね。全てリコールすべき。
— 九州男 (hirataku1122) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo いやもう、これやん原因。ベタ踏みすること無いって意見もあるけど、毎日何万台とプリウス走ってる中で、ベタ踏みする人が一人も居ないとは言えない。この動画の事象、全国で一日4.5回はあるやろ。
— Kenkakick (Akathukimi) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo これはすべての車で起こる可能性がありますよね。
— 唐沢三太夫 (Tawarakrsw) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo プリウス云々よりマットに問題あるのでは？
— 甘えん坊将軍 (wnIZmVVghZxsX0W) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo レクサスの事故から何も学んでない……
— ﾈｺがみる！＠活きるﾈｺ (sLOOsI1RhgmMQge) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo アクセルのデザインがおかしいですね🤔
— hirofumi nakajima (hnakajima01) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo そう… そして社外品の多数がChina製俺はバックス行ってもハット行ってもほとんど買う物がない。(Chinaを避けると選択肢がほぼ無いw
— 🎌ねこ@HunterLife (web_neko) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 思ったんだけど、アクセルワークを意識できないようでは年齢がどうあれ運転しては行けないと思うけどな。オレは運転うまくないし、慣れてないから、アクセルワークを意識するし、踏み加減でスピードが変わるから、ベタ踏みし過ぎず、適度な踏み加減が大事なんじゃないかなと。
— ZERO 8996 (2012Wish) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 普段普通に使ってる分にはアクセル踏み込む事がまず無いんで問題は出ないんだけど咄嗟の時にブレーキと思って思いっきり踏み込むと問題が露呈するんでしょうね
— lobolabo (Lobolabo) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 老人はフロアマット変えたりせんだろ
— かなめ (kanamecchi0410) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo トヨタでは純正以外のマットや二重のマットは推奨してませんよ自己責任ですよ
— もりもりのもり (masapet0715) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo プリウス飯塚「それだ！マットが全部悪い！私は悪くなーいｗｗｗｗ」
— みう (RFQ8OVuWmPBPbBo) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo こんなのプリウスだけじゃなくてもなる。社外のフロアマットは気を付けないとイケない。買ってそのままではなく車にあわせて干渉するならカットしないと
— セナぞう (Senazou0221) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 運転席のフロアマットの上に社外品の安物フロアマット置いてズレる車に乗ったことがありますが、この様な動作もある上にズレが嫌で運転に集中できずとても怖かったです…奥に入ってブレーキ効かないなんてこともありますよね…
— アリス・シンセシス69 (alice__30_) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo これって前にアメリカで問題になってトヨタが和解金払ったやつ
— はっちん (Q9o1X1AbKdgeuPn) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 普通はベタ踏みしません。急なアクセル全開操作は、燃料カットする仕組みが必要
— pon_evil (pon_evil) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo 何年か前に、実際にそうなって死にかけた事があります((自分は助手席に座ってたんですけど、原因はやはり敷いていたマットでしたね
— UK_*いんチャー (Saki_spla) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo まともなアクセルはこれ https://t.co/G7LYKeMooP
— クララ (clara_yjfx) 2019年06月06日
@KuzuharaHideo なにもプリウスに限ったことではない。純正のマットでないものを使うと、どの車種でもありうる。
— Keiichi Fujiichi (K1_fj1) 2019年06月06日
