みんな通常の車両に集中して、かえって弱冷房車のほうが温度が低い。 https://t.co/cCwMZCckAw
— Ichikawa Tamotsu (ichitamo) 2024年07月28日
https://pbs.twimg.com/media/GTiSF5hbMAAcP4Z.jpg
@ichitamo 強冷房車の導入が強く望まれる…
— 炒飯 (genthalf) 2024年07月28日
乗務員です何故こうなるか・鉄道車両の冷房は設定温度に向けて涼しくする仕組み・設定温度と乖離している時程出力が自動的に上がる・しかし暑過ぎる環境下で一定以上混むと冷房の最大出力より暑さが勝ってしまい温度が下がらないそして弱冷房車は設定温度が高いが乖離していると出力が上がる
— 飽音ないと🍭⏰ (heikou_2000) 2024年07月28日
@ichitamo 混み具合によってはあえて弱冷房車を選ぶのも良いのかも知れませんね。
— 天野遠景@がんばれない (tokagetail) 2024年07月28日
こんなところで非協力ゲームとか、動的均衡とかを意識せねばならぬのか。
— Takashi Kawasaki (espresso3389) 2024年07月28日
ただクソ弱冷車は冷風弱いからなあ混んでても風強い方がいい
— ドリドリ (Yamatoji_owner) 2024年07月29日
とはいえ、弱冷車の湿度の高さが無理混んでても通常の車両の方が涼しい気がする
— Hikkii (love_tahoe) 2024年07月28日
弱冷房車両には痩せてる人が多いから、ていうのも弱冷房車両が冷えてる理由ではある吹き出す冷気は通常車両のほうが冷たいし、温度計は冷風そのものの影響は受けないので体感が涼しいのは通常車両弱冷房車両の問題は匂い1両区切りだから狭いし排気も弱いからか弱冷房車両は臭い事が多い
— rtyuiop1234oploi (erydigahqwiilw) 2024年07月29日
ありそう…🤔日本人は人の多いところに立錐の余地のないほど集まる習性があるからな…
— takeshi74 (takeshi741) 2024年07月28日
冷え性なので弱冷房車が一番快適な温度かつ空いてるという二重の利益を享受してる
— 涼音@10/13応用情報 (magurotosame) 2024年07月28日
ワークマンのインナーって風とか感じると通常より冷えるように感じることあるから弱冷車行くけどそれでもそれなりに涼しく感じる時あるんよななんなら通常車なんか乗ってると腹痛くなる
— ❅𝓦𝓲𝓷𝓰.𝓐𝓴𝓲❅👻🍚 (wintyan21325) 2024年07月28日
京浜東北線の蒲田行き（南行）だと、弱冷房車の4号車２番ドア左側が丁度エスカレーターの位置にピッタリ。弱冷房車に乗る理由になっている（南行き蒲田行きのみ）通常は元ツイのように弱冷房車は敬遠されがちなので、このような現象が発生する。
— ひかる (hika22) 2024年07月28日
たから弱冷房車の方がなんか涼しくね？って思うことがあるのか。意外。じゃあ弱冷房車の意味っt…おっと垂れか来たようだ。
— 🍵まっちゃ！！🍵 (matsu51822384) 2024年07月28日
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