「もし、150年前の鉄道開業時に乗り換え案内があったら？」…ジョルダンが公開したジョークサイトが話題にｗｗｗ

「江戸時代の“何時”と混同しないように『字』という表記を使っていた」うーん勉強になります。

乗換案内1872 – ジョルダン

ジョルダンがなんか1872年版乗換案内やっとる。https://t.co/Anqj9E7zRN https://t.co/eIbyDNPfHe

— しゅどい先生@10/1~おもバザハンズ町田 (0622shud) 2022年10月14日

@0622shud というか、新橋～横浜しか鉄道路線がなかった当時の乗換案内となると、「新橋～日本橋　人力車」あたりが「乗り換え」オプションかと。

— Miguel Hirota (mig76fk) 2022年10月14日

@0622shud しかも新橋~横浜は現在30分前後の所要時間ですけど、当時は55分かかったことですね。

— 桑　万太朗 (z062uylFstqai7h) 2022年10月14日

@0622shud @denenline 東京～横浜で3,000円超って運賃随分高かったのね。

— 杉山真大＠震災被災者 (mtcedar1972) 2022年10月14日

@0622shud ｢てつボン」で新橋-横浜に鉄道を通した頃の話やってますね。西郷隆盛が「軍に予算をまわせ」と鉄道建設に否定的で高輪の薩摩藩邸の土地を渡さなかったので、海の上に線路を敷く「高輪築堤」を造ったという話でした

— 友引 乙甲甲甲甲甲 (tomobiki10) 2022年10月14日

@0622shud 37銭5厘ですね

— ろんぐて〜る(全部売れ協会) (rongtail) 2022年10月14日

@0622shud 1872年のダイヤをもとにした検索ができるようになったのを契機として、今まで150年間のすべてのデータを取り揃えて、好きな時代のダイヤ検索ができるようになる日も、そう遠くはない。災害・戦争・ストライキなどダイヤ通りに走れなかった事態をどう扱うかは、開発者の知恵次第だろう。

— そうちゃん (sochan1974) 2022年10月14日

@0622shud 当時は画期的な乗り物だろうけどかなり高い

— れもん (hfyokohama) 2022年10月15日

新橋～横浜の間に当時どの駅があったのか、具体的には初めて知ったかも https://t.co/5HAYn2N26G https://t.co/i0WinJU1qA

— りょう (MtPrometheus) 2022年10月14日

あーん終電間に合わない😅 https://t.co/johU7EcSXc https://t.co/qy8rnP2VV3

— tk_reds (tkreds2) 2022年10月14日