「あの事故もこうやって…」見張り員の怠慢で電車に轢かれそうになった作業員の前面映像がコチラ😨

動画撮影日等は不明ですが、線路見張り員が居ないことによるヒヤリハットの動画です東武日光線死亡事故はこうやって起こると言う事ですか。NHKも報道してましたが全国の78社のうち66社から回答を得た中で18社から10年以内にヒヤリハットがあったとの事です。その件数少なくとも42件。 https://t.co/5xSuCxYfmL

— アッキー.net （ikunoCam）（共同） (akki_0429_net) 2026年10月12日

@akki_0429_net これ元動画の元こちらですけど、見張り員は一応居たんですよただ連携が取れていなかったということで、東武と状況は似てますねこれが須磨浦公園通過の直特だったら絶対死亡事故起きていたと思いますhttps://t.co/3GVbyrBhQE

— Prer (ぴーらー) (_p_rer) 2026年10月12日

@akki_0429_net 白旗ぶん回す前に周り見ろやまだ線路内に作業員いるやろ

— 1着13番 (japancampus) 2026年10月12日

@akki_0429_net これは列車の運転士側が「今日工事してるよな？作業員はちゃんと退避してるかな？」と考えながら運転してるように見える。

— まーぴん (maaapin) 2026年10月12日

@akki_0429_net 部署が違うとはいえ作業員の人らも同じ鉄道会社の社員だろ。自分らの不注意で緊急停止させておいて何で適当に旗振りながら『さっさと行けよ』みたいな態度なんや

— めざましじゃんけん (mHXvT5gO4K76072) 2026年10月12日

@akki_0429_net なに旗振って遊んでるんでしょうね。おもちゃじゃないぞ、それ。

— Nobulin (NobulinSoft) 2026年10月12日

@akki_0429_net 誘導員や、監視員とは別で中々難しいのはコストの上で難しいのは承知でブラインドカーブ等には、カメラ設置してWIFI等で運転手に前の状況伝えるシステムがお安く出来たりすると良いですね(カーブだけではなく、直線でも踏切とか確認出来るともっと安全になる)

— カンタンク (vfx21) 2026年10月12日

@akki_0429_net 元大手私鉄(関東)で列見やってた者です。直線の見通しが良ければ直接列車を見て判断しますが、こういう見通しの悪い所では、🔽の接近装置で判断します。点滅したら接近してる合図なので作業員を退避させます。会社で異なりますが、自分がやってた会社は下り線が青色・上り線が黄色でした https://t.co/oBIAX0vSpA

— shige86 (Wiener_human) 2026年10月12日

この結構前に動画を見たときは、マジで恐ろしすぎたな。緊張感無さすぎる。何が起きてるのか全員理解出来てないんだろうな…

— 保線鉄のいっくん (ikkun_train) 2026年10月12日

警笛鳴らされた時点でアウトや何呑気に白旗振ってんだよw

— はむ (hamu_fk8) 2026年10月12日

あまりにもヤバい事象すぎるやっぱり全社線閉共通ルールにした方いいだろ

— 秋埼🐕‍🦺🏇 (AT_583) 2026年10月12日

山陽電車ですかね須磨浦のロープウェイらしきもの写ってますしいやしかしコレは酷い

— yeli (araramamorenai) 2026年10月12日

鉄道下請けはもうこういうの日常茶判事なんだろうな。事故が起きるのもそりゃ。。。。

— 空屋写真所第2支所。 (Soraphoto26) 2026年10月12日